橡膠氣缸式氣囊裝配成總程后，向氣缸式氣囊內充進壓縮氣體，運用空氣中的流體密度完成彈力功效，是有著彈簧功效的非金屬材料彈簧，與此同時橡膠氣缸式氣囊有著很多優異金屬材料彈簧的特征:橡膠氣缸式氣囊具備離散系統特性，可根據需要將它特性線設計為比較理想的曲線；橡膠氣缸式氣囊的強度隨負載變化，使彈簧設備具備理想的特性。

橡膠氣缸式氣囊通過調整內壓強，可以獲得不同類型的承載力，因而融入多種多樣負載的需要:橡膠氣缸式氣囊的重量較輕，堅固耐用:橡膠氣缸式氣囊高頻抗震和降噪隔音性可以好。橡膠氣缸式氣囊需要組裝空間狹小，拆換便捷。

舉例子，沖壓件加工中，都應采用需要的彈簧裝置。油壓緩沖器在生產中承受著比較大的、周期性負荷。其性能直接關系新產品的加工精度。若采用氣缸式氣囊做為油壓緩沖器，能降低生產成本并確保加工精度。原材料傳輸中，料箱由振動器推動以使物料攪拌均勻，或使物料流動性以進到料箱中。振動也會引起料箱支撐構件疲憊甚至毀壞，所以需要采用隔震裝置。若應用氣缸式氣囊則可以給予比較大的協調能力，調整彈簧的充氣量就能融入不同類型的工作強度和高度規定，而也不會影響抗震實際效果。

氣缸式氣囊在工業機械上廣泛用于機器設備抗震，如果在沖壓機、空壓機、離心脫水機、振動運輸飛機、操縱錘、鍛壓機械和紡織器材、電子光學和激光儀器、集成電路芯片、超精機器等機械制造設備及高精檢測設備上，在海外都獲得了運用。隨著社會的發展，大家對美好生活的規定（還有對減少振動和噪音的干擾）愈來愈高，因而氣缸式氣囊隔震技術也會越來越多，其市場前景十分廣闊。在機械隔震區，氣缸式氣囊一般采用管束膜式平等自由膜式構造。

氣缸式氣囊可應用于各種各樣電子裝置起著緩存抗撕裂、調節運動或增加功效。與有著一樣功能性的汽缸或其它隔振器對比，氣缸式氣囊結構緊湊、工作中靠譜，無需要繁雜的參數運算總體設計，無密封性泄露難題。