一個多新時代迄今，壓縮空氣一直被認為是動力系統。它原料是自然界中氣體，不僅取之不盡用之不盡氣囊式氣缸拆卸周期，而且具有的優點。伴隨高新科技的發展方向，壓縮空氣在表面解決、自動控制系統等行業不斷獲得應用，尤其是在與生產加工原料間歇性或接觸的運轉環節上。

現階段所采用的絕大多數氣囊式氣缸制冷壓縮機都是活塞式壓縮機。液壓缸制冷壓縮機結構繁雜，經常過載不斷運行，預制構件常見故障幾率高。常見故障會對生產加工。因此，在運用制冷壓縮機時，盡量適當操作過程、仔細維修保養并仔細檢驗其狀況。妥善處理異常現象，分析原因，采用一定的舉措。由于制冷壓縮機零件的結構模樣、規格型號、原料和承受能力規范不一樣，也存在各式各樣常見故障。疑難問題一般有超溫異聲音、排氣量減少、液壓泵、加油泵、明顯振動等疑難問題。

氣囊式氣缸軸與滾柱軸承、十字頭與滾軸、氣動快速接頭與液壓油缸相互之間磨擦并導致熱值。當磨擦環境溫度高過指標值時，稱作超溫。超溫的影響因素有兩種，一是氣囊式氣缸磨擦發熱太大，二是摩擦副的致冷規范惡化。危害有可能是：一是在大過正常工作溫度的溫度下保證平衡，使磨擦副毀壞迅速，但卻沒有立刻損壞；二是熱值不斷累計，直至磨擦面被毀壞，造成關鍵機械設備安穩事故。也可以根據拼裝在機械設備里的實驗儀器和溫度儀觀察超溫，擅長檢驗，或者發熱部件是否褪色。