1.氣囊式氣缸工作高度可以隨時調整。

2.氣囊式氣缸具有非常強的離散系統特性。

3.消化吸收高頻低頻振動和隔音降噪的性價比高。

4.氣囊式氣缸的彎曲剛度能通過額外氣室的容量和有效面積去進行更改。

5.氣囊式氣缸抗震系統軟件自震工作頻率比較低并且基本上不會改變，因此扭簧系統軟件具備基本上永恒不變的特性。

6.氣囊式氣缸里的主氣室和額外氣室間有一節流孔或答路，根據更改節流孔的直徑和管道孔徑、度可達到的阻尼比。

氣囊式氣缸，一開始歸屬于懸架行業領域，但現在使用更大范圍工業應用，它是把設有空氣閥總程的空氣彈簧和設有減振閥總程的減振器一體化。空氣彈簧主.副氣室為同舟環狀結構，結構緊湊容積精巧、生產制造F成本費用低運作維慘成本低，具備非常好的行業前景。它有如下優點:

1.在大多數類別的振動減振器中具有很高的抗震水平。各個方面的當然工作頻率可低到1HZ。如改裝一個額外儲氣室,系統軟件當然工作頻率甚至可以變低。傳統式螺旋式彈簧減震器需要達到相同的避震實際效果，則要求其靜變型做到220mm。

2.負載變化時，系統軟件當然工作頻率不會產生明顯轉變。這類特性再加上準確的高度操縱。

3.根據調整內部結構標準氣壓可以進行準確的高度操縱。這類特性規避了多種類型抗震器中常用的疲憊和一次性設計問題。

4.每一個組裝點隔表負載從10KG到超出10t。空氣彈簧減震器可以從組裝高度低到50mm的前提下承擔以上負載而產生的避震。而

螺旋式單簧如需要達到同樣的抗震實際效果，規定的權利高度將達135mm到645mm。

5.利用其優異的減要水平而明顯增加機器設備的使用期。

6.減少根據構造傳達的噪音。空氣彈簧減震器本身就不會產生噪音，如果沒有傳統式壓縮彈簧的顏表難題。

7.不但適合于維護造成震動機械系統零件，并且也廣泛運用于防護根據構造傳達給高精機械制造的振動。